尽管美国的可再生能源并没有准备与煤、石油和天然气等燃料竞争 ，但是近些年 ，可再生能源在美国已经取得进展。美国的参众两院最近要重新定额可再生能源的税收补助 ，像风能、太阳能。过去的经验表明 ，当美国对新能源的税收减免期满的时候 ，投资者就消失了。
“这里最大的敌人是懒惰 ，并不是其他特殊利益集团。”纽约时报最近的一期评论对美国参众两院的事情效率体现出不满。
在共和党的阻挡意见和民主党领导的中立态度的影响下 ，参议院基础无力召集60次票数以通过减少二氧化碳排放量这一立法� ；嵋樯踔廖薹ǘ阅鞲缤迓┯褪录鞒龌赜�。
美国人把新旧总统交接之间的国会会议称为“跛脚鸭会期” ，即由于部门与会议员不会在下任国会泛起 ，所以议员会对议题泛起爱理不理的态度。
下一次的会议对美国减少二氧化碳排放的行动十分倒霉。参议院中的民主党的数量将会从大多数变得更少。近些年一直起带路作用的白宫以及其委员会将会由共和党控制 ，而共和党一直对气候变化背后的科学高声质疑 ，并决心削弱奥巴马总统的权力 ，运用规则来处置问题。
但美国媒体认为 ，气候变化的威胁无法允许空想家和专业怀疑论者阻止整个国家做其必须要做的事情。剩下的几周“跛脚鸭国会会议期” ，依然会有很小但是却很重要的措施出台。
在代表大会剩余的几周时间里 ，几乎没有泛起重要的突破性进展的可能性 ，但是仍然可能作出一些重要的立法决议。其中一个法案就是两院两党配合合作的缔造性的举措 ，这一措施将会提升重型卡车的天然气的使用 ，而且缔造出建立电动自行车充电站的网状试点工程。
将重型卡车转换整天然气的举动可以资助美国至2035年节省120万桶石油 ；电动汽车最终可能成为真正的这一举措的改变者。
这一法案将会在10年间花费55亿美元 ，这一大笔资金将会通过税收抵免以及其他勉励措施花费掉 ，勉励制造商生产使用天然气的交通工具 ，而且勉励企业和消费者购置。该法案也勉励电动汽车的研究与开发。